1962 byggdes Nyebron, som går från Nyebrostigen och över Säveån till Åvägen. Sedan dess har den inte varit föremål för några större åtgärder. Men nu är det dags, efter att en besiktning visat att flera av brons balkar är i behov av reparation.
På måndag inleds projektet, som beräknas ta fyra månader. Arbetet måste nämligen delas upp i flera etapper då byggnadsställningen som ska fästas på bron väger 18 ton.
– Vi får köra en tredjedel åt gången, med mindre vikt på bron. Annars rasar den ner i ån, förklarar Kenneth Fasth på kommunens vägenhet.
Entreprenören tar semester
Brons hållfasthet har en konstruktör fått beräkna. Någon dokumentation som rör Nyebron och bygget av den finns inte.
– Det finns inga handlingar att tillgå överhuvudtaget på den här bron. Vi har scannat hela Sverige, säger Kenneth Fasth.
Att istället sätta upp byggnadsställningen i Säveån är inte aktuellt, då det räknas som vattenverksamhet.
– Då behövs ett Länsstyrelsebeslut.
Att entreprenören tar fyra veckors semester under sommaren förlänger också renoveringstiden.
– Men jag kan inte påbörja jobbet efter semestern, för då blir jag inte klar med bron i en tid där vi har tjänlig väderlek. Vi hade fått bryta, och fortsätta nästa år.
Så mycket kostar renoveringen
Precis som dokumentation, saknas reservdelar till 60-talsbron.
– Det betyder att när vi har rivit av trädäcket, så måste vi titta på hurdant det är, och sedan laga det, säger Kenneth Fasth.
Utöver att laga trädäcket och renovera balkarna, ska kommunen byta räcken och högtrycktsvätta och måla bron.
– Den blir som innan, fast fräschare. Och vi ger den en ny livslängd igen.
Knappt 1,7 miljoner kronor beräknas arbete kosta.
– Men en ny bro på 33 meter hade ju kostat enorma summor. Så det är väl värt att lägga en slant på att laga den, säger Kenneth Fasth.
I mitten av oktober ska Nyebron stå klar. Fram till dess hänvisar Lerums kommun gående och cyklister till Aspenäsbron och Åtorpsbron.
LÄS MER:Brandflyget spanar efter bränder – se bilderna
